Lynet har slått ned, med den nye Yonex Nanoflare 1000 Z!

Nanoflare 1000Z er en rekordbrytende racket. Brukt av Satwick Rankireddy og Pearly Tan for å sette den nye verdensrekorden for raskeste smash, henholdsvis 565 km/t og 438 km/t!

Denne nye flaggskipracketen fra Yonex er designet for spillere som søker ekstra skudd- og svinghastighet med smidig manøvrerbarhet.

Den nye NANOFLARE 1000 brukes blant annet av olympisk gullmedaljevinner, Carolina Marin (ESP), 2022 All England sølvmedaljevinner, Lakshya Sen (IND), og 2022 French Open mester, He Bing Jiao (CHN).

Nanometric DR - NANOMETRIC DR er et nytt karbonmateriale utviklet av Yonex basert på den unike NANOSCIENCE-teknologi. Laget av et materiale som opprinnelig ble utviklet for neste generasjons romfart av Toray Industries, Inc., er dette første gang det har blitt brukt i racketindustrien. 

Kompakt ramme - For å balansere det tunge rackethodet, er rammen gjort mindre for å opprettholde den raske svingen som kreves av avanserte spillere. Ved å redusere luftmotstanden, reduseres den hodetunge følelsen og rackethåndteringshastigheten økes.

M40X - En neste generasjons svært sterk, men likevel elastisk karbonfiber utviklet av Toray Industries, Inc.

Solid Feel Core - Den innebygde solid feel-kjernen reduserer skadelige diverse vibrasjoner ved støt. Solid følelseskjerne bæres i alle racketer produsert i Japan.

Sonic Flare System - Det revolusjonerende nye grafittmaterialet TORAYCAR M40X og SUPER HMG gir uovertruffen kraft og stabilitet for maksimal skyttelakselerasjon.

Ultra PE Fiber - Skaftet er konstruert ved hjelp av "Ultra PEF" - ultra polyetylenfiber - som er lett nok til å flyte på vann, men likevel i stand til å motstå enorme krefter. disse egenskapene gir maksimal støtdemping.

NYTT Innebygd T-Joint - Den lette T-Joint øker stabiliteten til skyttelen på strengene, og maksimerer kraft og kontroll.

Speed-Assist Bumper - SPEED-ASSIST BUMPER er en tilkoblet gjennomføring som inneholder svært stivt materiale som er motstandsdyktig mot vridning. De er festet til den nedre delen av rammen for å redusere rammevridning og forbedre avstøtningsytelsen.